美国女孩去火星为什么回不来,美国女孩去火星为什么回不来地球

去火星容易，为什么宇航员却不能从火星返回？

因为现在的科学技术只支持飞船去往火星的单程航行，返航的技术到目前为止还是无法攻破的难关，而且返航的距离比较远，难度也比较大，如果去了火星的话，返航是个很大的问题。自从人类发现宇宙之后，随着对宇宙不停的探索，现在的人类在努力的寻找下一个家园。经过人类的不停探索，发现火星是和地球环境最相似的星球，只不过火星上有没有水资源，目前还不知道。

科学家们认为，火星和地球是非常相似的，因此有可能适合人类居住，并且在未来的几年时间里，人类有望可以登上火星。虽说现在人类的科学技术在不断的进步，而且探索火星只不过是时间的问题。同时，在不久的将来，人类还会在火星上建造太空基地，这对于人类来说，是一次伟大的里程碑。

只不过依据现在的科学技术，的确是可以登上火星的，但是返航问题却一直都没有解决，而且单程飞行的难度要小于返航飞行的难度。虽说目前人类的科学技术还不怎么成熟，如何在保证宇航员安全的同时，还能让飞船安全的飞回来这是一个困扰人类的难题。

而且，火星的引力是月球的两倍，同样质量的航天器在火星上飞行的话,则是需要几倍的推力。并且，火星表面的空气是非常稀薄的，而这会给航天器带来很大的阻力。虽说火星有可能是适合人类生存的，但是火星和地球之间的距离是比较远的，和月球相比，火星到地球的距离远远大于月球到地球的距离。

因此，在前往火星的时候，也就需要更多的燃料来支持飞行。如果中途加速的话，那么就要考虑燃料的储备问题。这对于人类来说，火星往返飞行需要的燃料是非常大的，这其实也是人类需要解决的难题。

登上火星为什么不能返回地球

登上火星不能返回地球，这是因为月球的引力只有地球的六分之一，相对地球体积较小，航空飞船可以摆脱这样的引力。地球的质量要比火星大，相当于地球的三分之一，而且如果要想从火星的表面成功进入到太空当中，也需要很大的推力，这个推力就必须要借助火箭的助推才可以进入太空中。

火星与地球的距离还是很远，所以就算是回来的时间也是要长一些。在这段时间要维持船员所需的物资也是一个严重的问题，回程所需的物资就更难了。因此，这也是为什么现在人类对火星的探索已经很多年了，仍然没有去载人登火星的原因。想要实现载人登火星单程票是比较容易的。飞船飞到火星是可以，但是回来也是一个很重要的问题，能量储备是不够的，所以需要有更加先进的技术才行。

去火星容易，为什么从火星返回很困难？

去火星容易，为什么从火星返回很困难？

假如你我想去流浪火星，不考虑到回家当然可以！但用现阶段的方法从火星回地球基本上是不太可能的，尽管近年来，火箭推进，生产制造和硬件配置再利用都是有了非常大的发展趋势。可是生物学家和外太空组织依然遭受美国宇航局在1960年代遭遇的一样的难题，作用力和动能的牵制。对全人类而言，从火星回到地球比单趟登陆月球或火星更为艰难。

1.火星的引力比月球强

火星上的引力是月球上的引力的二倍之上（大概是地球的三分之一）。现阶段，假如要派人去火星，那麼火箭发动机的成本费和躲避火星作用力所需原材料会特别高。有些人提议利用火星上的生态资源修建火箭升空产业基地或生产制造燃料。可是机器设备十分重，且需要最先运送到火星。即便不开展采掘，全部自然资源也会事前齐整地堆积在火星上并立即应用，虽然从理论上讲在火星上生产制造燃料是有效的，可是这种办法早已超过了当今技术性。

2.火星间距更远

地球与火星中间的最短路线大概每2年有一次，大概7800万多公里，是月球航行间距的203倍。可是在路轨迁移的环节中，火星也在挪动，因而要是没有非常高的动能（比如非常高的速率），那麼从地球到火星的最短路径算法事实上会更长远。

3.火箭弹的速度换算

根据长期持续加快，我们可以做到极大的速率。可是在全部加快全过程中，务必带上一台超重型汽车发动机和充足的汽柴油，及其一个能够容下汽柴油的柴油油箱。一样，燃料将必须同样总数的燃料来降速，便于降落在火星上。处理此现象的一种方式是在仅运送重力梯度的与此同时将很多燃料（很有可能也有汽车发动机）保存在地球上，将光方式的动能传送到挪动的合理负荷是完成此对象的一种方式。可是像核模块，正离子控制器和磁助推器一样，这种都还没完成。

因而，因为各种原因，我们去火星非常容易，从火星回地球十分困难。

18岁少女或成首位“火星居民”？一旦回不来，等待她的将是什么？

世界上什么稀奇古怪的事情都会发生，即便是一项令人难以接受的工作，也会有人欣然接受，比如我们现在对 外太空 的了解正逐渐加深，向外太空派出的宇航员和空间站也日益频繁，如果告诉你这是一场赴死的履行，你还会答应吗？

美国有一个非常漂亮的小女孩，从小就喜欢天文知识，在她很小的时候就对浑身散发着红色的火星充满好奇，并且深深的着迷，梦想着自己有朝一日可以踏上火星的表面。

小姑娘的名字叫作 艾莉莎 ，因为对火星的着迷就加入了天文爱好者组织，随着年纪的增加这种好感一点也没有消失。不得不说好奇会害死人的，艾莉莎为了能够获得大家的注意，不断地发布自己想上火星的动态。

转眼间艾莉莎十八岁了，出落得更加漂亮迷人，她的初心依旧不改，依然对红色的火星着迷不已。令她感到高兴的是，美国的航天航空部门选中了她。如果真的向火星发射 火箭 的话，她可能会成为进入火星第一人。

艾莉莎或能成为首位火星公民

向火星进行发射火箭是一件很困难的事情，这里面需要大量的实际数据进行参考和演算。即便是当今 科技 强国——美国，都要认真地面对这样的事情，不能掉以轻心，避免出现意外的伤害。

首先大家要明白我们登陆 月球 就花费了很长的时间，毕竟地球和月球之间的距离是38万公里，而地球和火星的距离是5500万公里，如果乘坐火箭到达火星的话需要很长的一段时间，这对 科技 的要求是非常高的。

艾莉莎目前正在接受美国航天航空局组织的训练，她作为登陆火星的最佳人员备受瞩目，一旦下定了向火星进发的命令，那么她就有可能成为踏上火星的第一位，成为火星上面的第一个公民。

一旦回不来，等待她的是什么

任何事情都不是一帆风顺的，在征服月球和太空的道路上，有很多的宇航员为此付出了宝贵的生命，登陆火星更是如此。因为距离是地球和月球的100多倍，需要的燃料、推进的速度都是一个个的难题。

由于非常远的距离，包括各种准备都是一项庞大的工程，其难度可想而知，或许这就是一场单程的旅途。一旦中间出现一点差错，可能就永远地留在了太空中，等待她的将是生命的终点。

任何一项试验的开始都会面临很多的问题，当然这项计划还在不断地完善中。为了确保万无一失，肯定不会第一次就把人送入火星，因此艾莉莎还有时间选择自己的命运，相信她依然会冲向火星。

宇航员为什么无法从火星返回地球？

如果单纯的想去火星，不用考虑回来的事，确实可以办到！但想用目前的技术把人类从火星带回地球确实有点不现实，甚至可以说不可能实现。虽然近年来，火箭推进、制造和硬件的重复使用得到了巨大的发展。但是，科学家和各种航天机构仍然受到60年代nasa面临的同样的问题，重力和能源的束缚。从火星返回地球比去月球或去火星的单程任务对人类来说更具挑战性和危险性。

首先火星比月球的重力更强

火星上的重力是月球上的两倍多（大约是地球的三分之一）。目前，如果要载人去火星，运载火箭和逃离火星引力所需的燃料成本高得令人望而却步。从月球表面升起的每千克质量需要从地球发射632千克的硬件、燃料箱和燃料。从火星表面发射1公斤重量要比月球贵10倍以上。有人提议用火星上的自然资源建造火箭发射基地或生产燃料。但是采矿设备非常重，得首先运送到火星。即使不采矿，所有的矿产资源都被事先整齐地堆放在火星上，直接拿来用，但将这些资源转换成合金材料和可用的火箭燃料所需的制造设备比直接从地球上携带硬件和燃料还要重。虽然在火星上生产燃料，理论上可行，但这些方法超出了当前的技术。

火星的距离更远

阿波罗号宇航员花了3天时间，从地球到月球跨越了38万公里。地球和火星之间最短的距离大约每2年出现一次，大约是7800万公里，是月球旅行距离的203倍。但在轨道转移的过程中，火星也在运动，因此对霍曼转移轨道原理的应用表明，如果没有极高的能量（比如极高的速度)，从地球到火星的最短路径实际上是5.93亿公里，即比月球旅行长了1543倍。

火箭的极限速度

我们可以通过长时间持续加速达到巨大的速度。但是在所有加速过程中，必须带一台重型发动机和足够的燃料以及能容纳燃料的油箱。还有，这么重的设备燃料为了安全着陆在火星上，将需要几乎等量的燃料来减速。解决这个问题需要的一种方法是，在只运输有效载荷的同时，让大量的燃料（也许还有发动机)留在地球上。以光的形式向移动的有效载荷传输能量是实现这一目标的一种方式。但是像核引擎、离子驱动和磁力推进一样，这些都还没有实现。此外，即使是100%效率的发动机也需要大量的能量才能穿越这段距离。

船员的补给

根据上面的第2和第3条，使用任何技术去火星旅行的最短时间是6-8个月。在这段时间里，维持一个船员的生活所需的补给，使本已严重的重量问题雪上加霜。还要考虑在火星上维持宇航员所需的大量补给和避难所。从火星返货所需的补给更加麻烦，因为你需要带更多的燃料和油箱来加速火箭离开火星轨道返回地球。如果想在火星上自给自足，在火星上生产食物，这需要时间来建造，也需要更多的设备来设置和维护，这反过来会增加地球发射的有效载荷质量。诱导宇航员进入深度睡眠状态可以减少所需的总供应，但这种技术目前有风险，也未经测试，不是我们当前技术的一部分。

火星载人计划

美国宇航局2009年的报告“严峻的人类火星任务”确定，一个4人返回火星的任务将需要在低地球轨道上组装多个硬件和燃料的有效载荷，这些有效载荷由拟议中的战神五号火箭（比土星五号更大)运载。战神五号总共需要发射13次，仅是为了将所有硬件、设备、燃料和乘员先送入近地轨道。这将是整个阿波罗计划中土星五号发射的总数。另外四次较小的火箭将把硬件、燃料、补给和机组人员的独立有效载荷从地球轨道推向火星。其中一些有效载荷最终会下降并降落在火星表面，而另一些则在火星轨道上等待。在完成表面工作后，最小最昂贵的发射将把机组人员和土壤样本带进火星轨道，与等待在火星轨道的燃料和补给有效载荷会合，然后飞出火星轨道返回地球。

如果没有冷战的压力，公共或私营部门就没有足够的资金或兴趣来资助这么大的工程。但未来肯定会有载人火星任务，可能很快就会有。但从目前来看载人火星任务只是一个单程旅行，要么就需要发展出今天还不存在的技术。