八通一平 上虞跨海铁路走向？

八通一平是指煤气、热力、电力、电讯、上水、下水、雨水、道路通及场地平整。这是每个建设工程(包括区域性统建工程)在建筑安装工程施工前应该完成的建设准备工作的重要部分。

如严格按照这一建设规律进行建设准备和建筑安装施工，就可以保证每完成一个栋号就可投产或使用一个栋号。

使建设工作良性循环，

沪甬跨海铁路项目规划从铁路宁波西站至上海虹桥火车站，最初北岸接轨形成了嘉兴、金山两个方案：嘉兴接轨方案全长125公里（其中18公里跨海），建成后全程开行时间约51分钟，投资估算199.38亿元；金山接轨方案全长100公里（其中54公里跨海），全程开行时间约52分钟，投资估算298.35亿元。沪甬跨海铁路设计为高铁客运专线，不承担货运任务。

线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计行车速度250公里，正线长76.4公里，全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。设计时速250公里，总投资270亿元，建设工期6年。项目采取PPP模式建设，由中国铁路上海局集团代建代运营。