中国最大的战斗机,中国最大的战斗机场在哪里

中国那么多款战斗机 最先进最强大的是哪个 性能如何

目前，中国空军正在实施战略转型，由量变积累向质变跨越。其使命是维护国家主权、安全和领土完整。

一款战斗机是否好，其电子设备、机动性能、载弹量及武器性能、隐身性能等成为评价标准。

第一名：歼-20

优点：第四代双发重型隐形战斗机、有源相控阵雷达系统、全动差动双垂尾、DSI进气道、头盔显示器系统、光传操纵系统、先进空对空导弹等。

缺点：鸭式布局RCS（雷达反射面）比较大、发动机推力不足和性能水平较低等。

说道歼20就不得不提另外一个问题了，歼20到底是不是F22的对手呢？据了解现有4种四代机中，F22的隐身性能是最好的，T50隐身性能是最差的（毫无遮拦的进气道，两段式座舱而且无镀膜，发动机吊舱布局带来的中央沟等）。而J20，目前看来其正面隐身是非常出色的，不会比F22差，其菱形机头，DSI进气口外加S型进气道弯曲，整体式铟锡金属镀膜座舱，都是很出色的隐身处理。另外一方面就是说目前所有战机中能够完全实现1.5超音速巡航的还是只有F-22，一方面是美国强大的发动机功不可没，另一方面F-22已经定型量产多年，几乎所有的技术都已经成熟。综合目前所有信息来看，J20即使用上不够强的发动机，要实现超音速巡航也是很可能的，但估计不能做到F-22那样稳定。更何况目前发动机喜讯频传，央视已经披露WS15发动机进展顺利，那么J20更是肯定可以实现超巡了。

第二名：苏-35

优点：第三代半多用途重型战斗机、117S矢量发动机、雪豹型相控阵雷达系统、玻璃化座舱、光学瞄准系统、最大武器载荷8吨等。

缺点：未考虑隐身性能，雷达反射面大等。

第三名：歼-10B

优点：第三代半多用途中型战斗机、国产太行发动机、无源相控阵雷达、蚌式进气道、光电瞄准系统、电子吊舱、最大载弹量7吨等。

缺点：高超音速作战性能较差、太行发动机性能及不稳定性等。

歼-10B，是中国第四代战斗机歼-10的改进型，为单座、单发、多用途、配备先进机载设备的先进战斗机。2004年5月，中国航空工业集团公司的成都飞机公司开始研发歼-10战机改型。2014年11月，歼-10B战斗机进入量产阶段，直到今年初才完成歼-10B改装任务。

第四名：歼-16

优点：第三代半重型多用途战机、电子扫描相控阵雷达、超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力、太行发动机、电子吊舱、各类空地导弹、重型反舰导弹、最大载弹量12吨等。

缺点：太行发动机性能及不稳定性、隐身性能较差等。

歼-16是世界上第二款中型隐身战机，凭借类似F22的外形一出生就成为媒体的焦点，随着歼-20入列的消息的公布，媒体和大众的眼球再一次被中国这款“科幻级”隐身战斗机所吸引，歼-16有望成为我国海军航空兵的主力装备，上舰成为舰载机似乎也是理所当然的。由于其外观的低识别性，普通网友很难一眼就分辨出来是歼16还是歼11，更难推测出歼-16多用途战斗机的生产数量可能是未来5-10年内，是中国产量最大的战斗机。

第五名：苏-30

优点：第三代多用途重型战斗轰炸机、AL-31F发动机、电子干扰吊舱、机载信息综合系统、反雷达导弹、最大载弹量8吨等。

缺点：无隐身性能、雷达及电子设备落后等。

中国空军从歼-6、歼-7、歼-8等战机，一步步发展至今三代机已成为主力战机，综合实力排名世界第二。“中国版苏-30”歼-16战机已经服役，歼-16是在苏-30MK2基础上研制的一款高性能战斗轰炸机，它将成为中国海航部队装备的最先进的战斗轰炸机。

中国最大的飞机是什么型号？

运-10是我国自行研制生产份的最大的飞机运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10设计很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因与波音707外观相似曾经有传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但据后来报道，运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。运-10计划采用涡扇-8发动机，是普惠JT3D涡轮风扇发动机的仿制品。运-10只制成两架。运-10由于各种原因最终没有投产。

运-10研制工作自1970年8月下达任务后开始，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年6月完成全部设计图纸。由于当时的历史条件，提出运-10设计任务时，主要是考虑作为首长专机，要求能“跨洋过海”，航程7000公里，致使飞机结构及载油重量增加，商载减少。1970年代初，由于对中国实行经济技术封锁的状况尚未改变，因而大量新材料、新成品、新标准均需自行研制。同时“四人帮”集团成员企图以运-10飞机的研制作为政治资本，使研制工作受到干扰。

1976年7月制造出第一架运-10用于静力试验。第二架使用的JT3D发动机（涡扇-8研制不顺利）及部分飞行电子设备来自中国民航机队中波音707的备件。1980年9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。运-10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。但是运-10基本设计在当时已经过时。而且离投入航班运行仍有较大差距。由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。

从1970年8月下达研制任务到1985年2月停飞，运-10的研制前后历时14年，国家总投资5.38亿元，其中研制费3.34亿元，基本建设费1.75亿元，上海市提供流动资金0.29亿元。最大起飞重量 110吨最大商载 25吨最大载油量 51吨最大商载航程3150公里，15吨商载航程可达6400公里；5吨商载航程可达8300公里发动机：四台WS-8涡轮风扇发动机；单台推力8,650kgf(19,000lb)最大巡航速度 974公里/小时巡航高度 11000m实用升限 12000米

中国最强的战机是什么？

在咱们中国，空军，最强的是歼11B战斗机，歼11B战斗机的前身是苏27SMK战斗机，它的气动布局非常优秀雷达性能也很高，采用脉冲多普勒雷达。双发重型战斗机。承受过载达9个G。机内电子设备先进。周边的国家，日本、韩国、印度等国，都不敢觊觎。 歼11B 。中国从俄罗斯引进苏27生产线，按照合同原计划生产200架，中方命名为歼11。在生产了95架之后，中国又与俄罗斯签约制造国产化的苏30MKK,中方命名歼11B。按照知识产权的有关规定，必须国产化达到70方有资格自行命名。在前期，中国沿用的是俄罗斯发动机,随着我国拥有自主知识产权的‘太行’、‘昆仑’、‘泰山’等新一代涡扇发动机的相继研制成功，歼11B已经实现了100的国产化，并在此基础上进行升级改造，使歼-11B具备了以对地（海）攻击为主，兼顾争夺空中优势的作战性能，而这些性能也正是四代机必须具备的性能之一。所以，歼11B虽然称之为三代半战机，但是在歼11B身上，已经或多或歼11B少的看见了四代机的影子，有许多四代机的技术在歼11B身上应用并得到验证。比如超视距作战，三代机歼10 就已具备，所不同的是体现在四代机上要考虑红外和雷达隐身等问题；再如超音速巡航，有消息称歼11B的某款空试机型已经实现了持续约20分钟的超音速巡航，而非歼10在进行超音速巡航时只能是短暂的阶段性；再有的就是超机动性，歼11B沿袭和继承了苏霍伊战机卓越的机动性能，并在原有基础上从气动布局等多方面进行了革新创造，使歼11B较之原型苏30MKK有了长足发展，相信这些机动性能会在四代机上得到进一步发展；至于隐身性能，在歼10身上就已开始验证。尤其是我国在反隐身技术领域已经处于领先地位，自F22问世以后，我国着重加强了这方面的研究，既然短期内拿不出能与之相抗衡的锋利的矛，就必须要有坚韧的盾。用先进的“盾”来反证“矛”，相得益彰。 在国际上强于歼十的机型，F22A.或者说部分性能强于歼十的有，苏35BM、比较以上西方各型机都装有有源相控阵雷达。毕竟歼11B是第三代机至少官方是这么称呼歼11B的。随着生产批次和第四代战机极其周边设备的研发。歼11B升级动力、火控系统。击败欧洲战机并不是不可能的。空战始终是有损失的。就算是和F22A战机对抗，以目前的歼十的能力，并不是不能击落F22A、或西方三代半战机。在空战中损失交换比来看。歼11B损失会大一点。没有任何战机是可以完胜！ 要说目前真正的空战最强的型号，不是F-22A，而是F-22A的原型机。YF-22。YF-22就是为了空战而诞生的。为了增加对地攻击能力。它的重量由原型机的22吨左右。增加到了29.2吨。F22的机动性、翼载荷增大，和它的原型机比差太远了。而且弹仓内只能存储四枚AIM-120中距导弹和两枚眼镜蛇近距离格斗导弹。不管怎么说必须得承认歼11B和F22A有很大的差距。