马航370是被谁打下来的,马航370的真相

谁击落了马航班机？

编者注：本文作者：张仲麟（民航业评论员）

对于马航来说，这个马年注定将是多灾多难的一年。离奇失联的MH370航班刚刚淡出人们的视线，随着MH17航班在东乌克兰地区被击落，又一次将马航推上了风口浪尖。

相比于至今仍未找到原因的MH370失联事件，于7月17日晚发生的MH17坠毁事件就清晰很多了。全球各大媒体异口同声地称MH17航班是在顿涅茨克地区被“BUK”导弹所击落的。BUK导弹也就是“山毛榉”系列导弹的统称，它是一种中程雷达制导地对空导弹，这是一种较为先进的防空导弹，乌克兰与俄罗斯都具有生产这种导弹的能力，也都大量装备此型导弹。

由于近几个月来东乌克兰地区纷纷闹独立，顿涅茨克地区早已成为了热点地区。而MH17航班被击落注定会将本已一触即发的顿涅茨克局势火上浇油，而马航也将成为今年的“年度航空公司”。

当笔者得知MH17航班事件后，查阅了下各大媒体的新闻。出于职业习惯，第一时间想到了三个疑问。下面就对这些问题进行一个简单的分析，希望能够接近事实真相。

第一，在东乌克兰顿涅茨克地区已经发生交火冲突时，顿涅茨克上空空域是否关闭？

在顿涅茨克反政府势力已经与政府军对峙了几个月，且有多架军机被击落的情况下，按照常理判断，乌克兰民航部门会关闭顿涅茨克上空的空域。而笔者也发现在7月8日乌克兰国家航空局对民航飞机关闭了东部地区特别行动区（指顿涅茨克地区，卢甘斯克等地区）的空域。等到局势稳定后才能恢复在该地区的飞行。然而最新的消息表明，此前乌克兰民航当局只是封闭了顿涅茨克地区330层以下（约10000米）的空域使用。而对于330层以上的空域在事故发生之前并没有封闭。那么对于这个问题就很清晰了，乌克兰民航管理部门确实关闭了交战中的顿涅茨克地区一万米以下的空域，但又没有彻底的关闭交战地区的空域，直到灾难发生时一万米以上的空域依然开放。

第二，为何MH17航班依然飞过顿涅茨克地区？

笔者在相关网站查询了下MH17航班的航线，以及今天被击落的MH17航班航线。

从该图可以看出，MH17航班在规划阿姆斯特丹——吉隆坡航线时穿过了乌克兰东南部，即顿涅茨克地区。

通过前几天MH17航班的航线与今天被击落时的航线对比，可见被击落时MH17航班的航线比通常航线更加靠北，约在通常航线北方上百公里处，MH17航班确实穿过已被乌克兰国家民航局划为民航飞行禁区的顿涅茨克地区，而该区域显然是在乌克兰的民航飞行管制区之内。前文已经说明了，顿涅茨克地区的航空管制范围为330层也即一万米以下的空域。而灾难发生时MH17航班飞行在340层（约10300米）高度，理论上MH17航班并不在飞行限制区域，而是比限制区域高300米的高度在飞行。虽然"比限制区域高300米或许能成功的规避乌克兰民航管理局的禁令，然而导弹可不会因为飞高了300米就打不中。更不用说山毛榉的理论射高高达15000米。乌克兰民航管理局设置此飞行禁区正是为了避免发生民航机误击事件，然而却没有彻底关闭空域反而留下了让人钻空子的空间，最终酿成了这一惨剧。

第三，击落MH17航班的是政府军还是顿涅茨克地区反政府军？

由于山毛榉导弹系统广泛装备俄罗斯和前苏联各国，乌克兰军方也有着大量的此型导弹（在俄格战争期间乌克兰向格鲁吉亚提供的山毛榉导弹还曾击落俄罗斯多架飞机）。不过，“山毛榉”导弹在俄军中承担的是军级单位野战防空的任务，一般不参与国土防空作战。平时担负战备值班任务的是俄空军的S-300系列导弹。所以这次击落客机的山毛榉导弹不大可能是俄军发射的。

而顿涅茨克地区民兵，他们虽有防空导弹并多次击落乌克兰政府军的飞机与直升机，但是使用的均为单兵便携式防空导弹，如“箭3”、“针”式之类。此类单兵便携式防空导弹有效射程只有一两千米，根本无法威胁到在万米高空飞行的民航机。

不过，有报道称顿涅茨克民兵掌握了少量“山毛榉”导弹，且“山毛榉”导弹理论上也具备单车作战能力。但在缺少专业技术人员的情况下，民兵是否能发挥这种导弹的作战能力，恐怕是有疑问的。

2001年10月4日，乌克兰军方在一次演习中使用S-200导弹系统击落了俄罗斯西伯利亚航空1812航班。乌克兰军方在误击民航机上有着极为不光彩的记录。有此“劣迹”，不能不让人觉得他们的嫌疑更大一些。

基于目前所披露出来的信息，笔者大致推测MH17事件经过如下：

7月17日，马航MH17航班预计于中午12点起飞，执行阿姆斯特丹到吉隆坡的航线。计划将在第二天早上六点抵达吉隆坡。在延误了14分钟之后于当地时间12点14分起飞。随后MH17航班沿着既定航线飞入了乌克兰境内，进入了乌克兰飞行管制区。

然而，出于尚未得知的原因，MH17航班的机长不顾乌克兰民航当局于10天前发布的关于乌克兰东部民航飞行禁令，飞跃了被划为民航禁区且正在交战中的顿涅茨克地区。当接近俄乌边境时，被可能是乌克兰军方发射的山毛榉导弹所击落，机上295人全部遇难。

在笔者看来，客机驾驶员在这一事件中的表现，只能用“鲁莽”、“愚蠢”甚至“作死”来形容。至于为何他们会做出如此表现，恐怕是下一阶段的调查要解开的重要谜团。至少，作为以“安全第一”为信条的民航从业者，笔者完全无法理解他们这种往战区里撞的行为。

相比至今尚未找到的MH370航班，这次MH17航班坠毁在人口密集的陆地，且事故原因清晰，相信能很快找到该飞机的黑匣子，还原整个事件发生的场景。希望马航这次能本着负责任的态度，给遇难者一个说法，让死者安息。

mh370是俄导弹击落的吗

海外网5月26日电 俄罗斯总统普京在圣彼得堡国际经济论坛全体会议上回答问题时表示，击落马航MH17客机的这枚导弹不属于俄罗斯。他表示，“我重申，存在几种可能性，包括一种可能是导弹来自乌克兰军队。我重申，只有我们全面参与调查，才能使我们相信调查得出的最终结论。”

据俄罗斯卫星通讯社报道，国际调查组（JIT）24日介绍了调查的中期结果。该调查组称，击落马航MH17波音飞机的“山毛榉”导弹系统是俄联邦库尔斯克第53防空导弹旅的装备。调查人员难以回答调查结果将何时被提交至哪个法院。

俄外交部24日表示，国际调查组指责俄罗斯与马来西亚航空公司MH17航班空难有关是毫无根据的，莫斯科对此感到遗憾。俄总统普京指出，目前俄罗斯无法参与乌克兰东部大型客机空难的调查，而莫斯科可以承认调查结果，除非允许俄充分参与调查。

马航mh370真相到底是什么？

马航MH370真相就是：知道真相的不会说，不知道真相的都在瞎比比。

马航MH370真的是美军击落的吗？

普罗透斯航空公司(Proteus Airlines)前老板马克杜甘向法国《巴黎竞赛画报》透露，迪戈加西亚岛附近的马尔代夫群岛上的岛民告诉他，他们曾看到这架失联飞机飞得很低。

据英国《每日邮报》12月22日报道，一位曾任某航空公司高管的人士声称，马航失联飞机MH370是被美军击落的，因为军方担心该飞机已经被黑客技术侵入，可能会实施911式的。

现已倒闭的普罗透斯航空公司(Proteus Airlines)前老板马克杜甘(Marc Dugain)认为，MH370被黑客侵入后，在印度洋上迪戈加西亚岛上的美军基地附近被击落。

杜甘向法国《巴黎竞赛画报》透露，迪戈加西亚岛附近马尔代夫的一些岛民告诉他，他们曾看到这架失联飞机飞得很低。他提到，一名小岛上的渔民说在3月8号那天，看到一架马来西亚航空公司的“大飞机”。他还称，岛民们还在巴拉(Baarah)岛附近海水里的发现了一个空的飞机灭火器。

杜甘出生于塞内加尔，现已成为一名成功的小说家。他对媒体透露，有情报人员还曾警告他，不要去调查马航MH370事件，跟他说明了个中“风险”，并劝他“把一切交给时间”。

马航MH370航班于今年3月8日失联，原定由吉隆坡飞往北京，机载239人，大约有三分之二是中国乘客。目前认为该失联客机坠入了澳大利亚西部的南印度洋。